【宅配便】日本郵便「人手は足りている」ネットでは「現場が分かっていない」と批判の声

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日本郵便の宅配便が過去5年で最高の伸び率になり、ヤマトは荷物量抑制を進めたため減りました。

日本郵便は「人手は足りている」(広報)と言っていますが、ネットでは「全然現場が分かっていない」と批判の声が上がっています。

日本郵便は11日、2017年度に扱った宅配便の荷物が前年度比25・6%増の8億7588万個となり、5年連続で過去最多を更新したと発表した。伸び率は過去5年間で最も大きかった。宅配便最大手のヤマトホールディングス(HD)が荷物量の抑制を進めた結果、一部の荷物が日本郵便に流れたためとみられる。

日本郵便では17年度に入ってから毎月、荷物量(ポスト投函〈とうかん〉型の小型荷物を除く)が前年同月より1割前後増え、秋以降は2割ほど増えた。ヤマトが昨年10月に個人向けの運賃を平均15%値上げし、法人顧客約1100社にも値上げを要請した影響で、「ヤマトから荷物が流れ込んできた」(広報)という。

ヤマトが17年度に扱った荷物量は同1・7%減の18億3600万個。14年度以来の減少となった。インターネット通販の拡大で荷物量が急増し、セールスドライバーらの違法な長時間労働が常態化。過重労働を改善するため荷物量を減らした。

一方、佐川急便を傘下に持つSGHDが11日発表した17年度の宅配便個数は、同3・6%多い12億6200万個。決算日変更で集計期間が長くなったため、同じ条件で比べると0・5%増の12億2400万個とほぼ横ばいだった。昨年11月に個人向け運賃を値上げし、採算重視で引き受ける荷物を厳選した影響が出た。

日本郵便も今年3月に個人向け運賃を値上げしたが、運賃はヤマトや佐川より全体的にやや安い。当面は荷物量の伸びが続くと見られる。「郵便配達とあわせると人手は足りており、当分は問題なく引き受けられる」(広報)としている。

引用元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180512-00000002-asahi-bus_all

 

以下、ネットの反応

名無しさん
今迄人余りだった日本郵政って事かな?
でも、人手募集広告は入っているよ。
上層部が現場を判ってないのでは?
現場が疲弊しなければ良いけどね。
名無しさん
日本郵便も賃金はあまり良くないから、これから先働き方改革の中で今のようには出来なくなる筈。
運輸業は今、過渡期に入ってるのだと推察します。
名無しさん
嘘ばっかり。本気で言ってる?どこが人足りてるのかな。郵便配達人足りてるところある・・・?
人手不足でどんどんサービス悪くなってるのに・・・
名無しさん
これは上が現場の状況が見えてないな
1年間で25%も荷物増えたら現場はしんどいよ。
今年の年末、現場は間違いなく崩壊するよ。
名無しさん
現場で働いてますが、とても手が足りてるとは思えませんが?毎日、捌けないでそのまま置いてますやん。急ぐ必要性がないので問題がないのかもしれないけど。
名無しさん
配達の仕事とかしたことあるけど、不在なのに時間指定とか速達とか居留守が多くて割にあわないからやりたくないよね。
この間、自宅に宅配BOXおいたら宅配にくる人みんな喜んでたし、住宅街で再配達ももうしわけない(路駐)から少しでもよゆうがある人は設置してほしいね。
届ける側もあの家は宅配箱があるってだけで、気楽になるし。
名無しさん
ブラックだと思う。
小泉さんはどう思ってるのかな。
名無しさん
現場では部課長も配達要員
名無しさん
現場は悲鳴あげてますよ。
名無しさん
ヤマトさんは値上げあるけど、配達に来てくれる方と話すと賃金、対応は変わらないと言っていました。値上げしたなら、配達員さんに待遇きちんとしてあげてください。
名無しさん
人手は問題ないと言ってるけど
時間帯指定、小一時間遅れて息切らして
遅れてすみませんって配達来たぞ
郵便担当が終わってからゆうパック配達来たぞ
現場がかわいそう……
名無しさん
ポストに郵便局の求人ハガキ入ってたけど時給880円だった
あの仕事量で880は・・・
やっぱ上層部は現場を分かってないと思うよ
名無しさん
ぜんぜん逆、あまりにも現場がひどくて、マイナンバー誤配連発騒ぎの時より人不足、また野田総務大臣に詰問されそうだから、データだけつじつま合わせて防衛線はっているんだよ。
会社や現場お客様より、自分らの保身、天下り中心の経営が第一だからね。
名無しさん
アマゾンの過重過大包装はひど過ぎるけどロボットが梱包してるせいかなと思ってたら、アスクル系のロハコまで。物流が多そうな業者から何とかして総量を抑えないと、宅配業者の負担はいつまで経ってもたらい回しになりそう。
名無しさん
上は現場の実情を分かっていない。
名無しさん
支社、本社の方、現場分かってないですね。ちなみに知らない人が殆どだと思うけどゆうパック配達は小物ゆうパック以外はほぼ委託業者だよ。
うちの委託は条件悪くてガラの悪い年配のひとばかり。郵便局の言う事聞かなくてクレームばかり。でも人手不足で辞められると困るから注意もあまり出来ない悪循環。郵便の方も同じくバイトに辞められると困るから何回誤配してもあまり怒れない。負のスパイラルですね。
名無しさん
問題ない
じゃなくて、
現場が創意工夫して頑張っている
今後も人は募集していく
とか書けばこんなに批判なかろうに
名無しさん
現場の人間です。広報?配達したことないですよね?少なくともいまは配達業務に携わってないですよね?うちの局に来て状況を見てからコメントしてほしい。
名無しさん
ヤマト・佐川が悲鳴を上げていた分、次は郵政が泣くことになる。
郵政は小物しか配送しないから、そのうち大きな荷物も扱うようになるだろう。
そうなると、スタッフもトラックも足りなくなる。
来年あたり、悲鳴を上げるだろう。
名無しさん
余談。。。
通販で物を買うと、物凄い過剰包装に驚く事がある。
機械物なら解る。
後型崩れしそうな物なら。
だけど、そこまでしなくても(・・;)
と、思うことの方が多い。
頼んだ物は、10センチ四方に収まる。でも、パンフレットやら、広告やらでA4の大きさ(ーー;)
ポストに入る大きさなのに、箱で来るから、送料どっさり取られる。
下手したら、送料と品物の値段が替わらない時もある。
名無しさん
郵便配達とあわせると人手は足りておりって事は郵便配達の人たちを合わせなければ足りていないって事だよね
それで人で足りてるって言えるのかな?
常に長期契約やバイト募集の広告見る気がするけど大丈夫?
名無しさん
JPもけして人が余ってはいないでしょう。いずれ現場が悲鳴をあげるのは明らか。
建設工事現場、飲食店での外国人は普通になりました。
最近見かけますが、物流ドライバーに外国人が増えるのも時間の問題でしょうね。
少子高齢化の先にある人口減少は止まりません。日本の形も変わるでしょう…
名無しさん
ヤマトも佐川も人手不足による長時間労働が
問題になって、運賃の値上げと採算の悪い
仕事を断ることによって利益率を上げ、
その分をドライバーの待遇を良くする、
新しい人材を確保することに向けるのが
目的だった。
郵政も値上げをしたのは同じような理由じゃ
なかったっけ?
それなのに「人手は足りている、問題ない」
なら、値上げしたのは単なる便乗でした、
ということになるけど・・
名無しさん
冬にスキー場のリフト券を購入して郵便局で発送してもらったら県内なのに配達に4日かかりました。
結局間に合わずリフト券が無駄になってしまいました。その後もオークションで買った荷物が届かず追跡番号で確認したら郵便局で保管となっていたりして配達員の方に聞いたら人手が足りないので遅れていると言っていました。
再配達の時間指定しても時間内に配達が来なかったりもします。
最近は改善されてきましたがやはり現場の方は大変みたいです。
名無しさん
安く受けて、それを下請け業者に安く受けさせているからですよ。そのうち何か起こります。下請け業者に働き方改革は関係ない。だから下請け業者のドライバーもどんどん転職してます。
名無しさん
全然足りてないよ
いつだって人は募集中、社員の休日買い上げもあるし、残業も毎日がっつり、稼ぎたい人は良いかもね
時間通りに帰りたい人にはすすめられないけど、配達中は工場とかよりある意味、気は楽
まぁ何が言いたいかというと、人さえ増えれば、良い仕事、ってこと
名無しさん
現場は人手不足が慢性化しています。小包のシェアを増やす為に他社より時期をずらしての値上げは策としては賢明かと思いますが、求人しても配達作業は大変だと知れているのか集まりませんし、訓練しても割に合わないのでしょうか短期間で辞めてしまいます。会社が大きいがゆえに机上の空論ばかりで現場の状況は本社には理解してもらえないみたいです。ヤマトHDさんのように非正規社員から正社員への登用を早急にしないと非正規社員もいつまでも働いてくれないと思います。
名無しさん
仕事が欲しい時はどんどん安くしますから、うち使ってください。キャパオーバーになるとあきません!値段上げてください!なんて、いい商売ですよね。付き合わされてる現場、それに付き合わないといけない郵便局も大変ですよね。
名無しさん
アマゾン等の出荷体制の根本的な問題を解決しないといけない、
数日に分かれて来るので受け取るのも面倒が多いのにアマゾン等は一向に出荷体制を変えない素人集団だ。
名無しさん
問題ない?
んー…これは現場を見てない発言だなー。
以前から友人が郵便局で仕分けのパートをしているが、人が足りないからと休めないとヒーヒー言っている。人間関係もよくないとよく愚痴をききます。
こーいう人がいてなんとかまわしてるのに…。
名無しさん
なんでもコンビニでやらせるのはやめた方がいい。
オークションゆうパックとかがめちゃ増えてコンビニ店員最低時給の仕事量じゃないね。
自分で伝票入れて貼らせるのに店員が処理するという
わけわからんことがすでに無駄な作業。
名無しさん
あの、いつも荷物を時間通りキッチリ届けてくれたヤマトの宅配員の人、最近見なくなったけど大丈夫かな?
名無しさん
日本郵政は自社より委託の割合が多いのかな?いろんな会社のトラックが〒マークつけて走ってるの見るよ
ヤマトや佐川も自社じゃ間に合わないから外に頼んでるね
やっぱりAmazonの影響がデカい
名無しさん
ゆうパックは値上げをしてもヤマトより安いので
消費者が安い方に流れるのは当たり前
佐川は一般客をターゲットにしていないので知らん。
名無しさん
現場のこと全然見てないじゃん。毎日残業です!給料安いのに。
名無しさん
それでもまだ2倍強の差があるね
名無しさん
人手不足が叫ばれる昨今、人手が足りているとは凄いね。
まぁ、人の扱い方次第で、実は人手不足は解消するんですよね。
こき使ってこき使ってこき使って、不平不満が言えない社風を構築し、ヨソはヨソ、ウチはウチを貫き通せば、従来より25%増でも問題ないと言えるでしょう。
年賀状販売や贈答品とかにノルマを課して、それに届かない分を自腹でって話も、聞かなくなっただけでなくなったとも聞かないし。
本当のところはわからない。
名無しさん
それはあくまでも2017年度の話。特にヤマトの値段が上がった直後の秋頃は凄まじいほどのピークだったが、それは一次的であって、年が明けてからはかなり戻ったというのが現場の実態。
今は値上げをした“おかげ”で25%増なんてことはない。以前よりも、メルカリの“メルカリ便”やヤフオクの“ゆうパケット”などの安い荷物が増えていることは確かだが、それはヤマトのネコポスも増えているだろうから、両社で分け合ってるような状態だ。
結局、多少高くてもヤマトに荷物が戻っているのでしょう。その方が確実安心でしょうから。少なくともうちなんかよりもいいし、自分もヤマトの方が安心(笑)。
名無しさん
そろそろ宅配業界がもたなくなりそうで心配。現場の人員は厳しい厳しい言ってるけど、上はそういうのきちんと見ていなさそう。ヤマトの件で上が動き始めてほんとに切羽詰ってるんだなぁ思った。
日本の宅配はほんと丁寧だし便利だけどこの状況を続けてもらうためにも、こっちとしても時間指定したら必ず受け取るとか宅配ボックス用意するとかしていきたいね。
というかもうちょっと大雑把になってもいいんじゃないかと思う。アメリカみたいにでかい荷物がベランダに投げてあったり、箱がひしゃげたり、穴が開いていたり、中身が破損してたりは論外だと思うけど…
名無しさん
こっちがやらないとあっちがやるという風に進んで行くと、結局何の解決にもならない。ヤマトの配送員は少し待遇が良くなっても郵政の配送員がきつくなれば同じ事、運送業という部分である程度は同じ方向向いていかないと業界全体は良くならない
名無しさん
Amazonは一時期デリバリープロバイダが、連絡もなく時間どおりに来ない、挙句の果てに来たと嘘をつく、アマゾン側からですらドライバーと連絡がつかない、とあまりにもクソすぎたけど、最近はかなりマシになった。業者を厳選するようにしたのかな。
名無しさん
時間に正確、地域によっては指定時間でなくてもマメに寄ってくれたりで自分の中では好感度がいい
配達の人が中高年の方が多いので、雨の日や大きい荷物かかえてるとちょっと心配してしまう
いつもありがとうございます。
名無しさん
ネットで月に20件くらい買い物します。
届けにくる業者は日本郵便4割、佐川4割、西濃、ヤマト1割といったかんじです
最近は日本郵便、佐川は委託業務が届けに来ます。
下請け、孫請けと仕事が流れていくみたいです。
あとヤマトが労働者の賃金や長残業で運賃値上げとあります
友人がヤマトで働いてますが給料は変わらず
労働時間も変わってないそうです。
ヤマトは従業員のためとか言いながら、運賃値上げして会社の利益が上がっただけと言ってました
名無しさん
現場の人間ですが、どこも人手不足だと思いますよ。
人手足りてるならあんなに募集しない。
最近はゆうパックやら追跡郵便が一気に増えて現場の人間は精一杯頑張って業務を回してます。
料金値上げしても待遇なんか全く良くならないし、これではモチベーションも上がりません。
名無しさん
本当に人手足りてるのかな?
日時指定されてない荷物は大体夜の7〜9時に配達されるんだけど…。送られてくるのも夜だし、送った物も夜に配達されてしまう。ゆうパックは翌日届くはずなのに、たまにしれっと翌々日に回してる時もあるよ。
名無しさん
1番の問題は、不在の時どうするか?なんですよねぇ。マンションみたく宅配ボックスあれば少しは楽になるのですが。場合によっては、宅配ボックスに入らない時もあります。
名無しさん
6月からヤマトより高い値段への値上げを言われました。
元々ヤマトとゆうパック両方を取り扱い、お客様に選んで頂いていたのでスタンスは変えませんが、ヤマトでの発送が増えると思います。
名無しさん
ただ働き常習化・・
端末上は休憩入力して、実際は働いてます
地域によるかもしれないが、人手不足だと思う(;´・ω・)
名無しさん
現在ゆうパックも法人向けの値上げ交渉が進んでいます。
ヤマトに似せた値上げ幅らしいので大幅値上げ若しくは契約打切りなんて法人もあるのでは?
今回の数字はともかく今後はわかりませんね。
名無しさん
料金上げても人手不足が続くのに
根本が駄目でしょう
身内が郵政にいるけど
大変みたいですよ
再配達は料金取るとか
配達の時間指定は義務付けるとか
配達前に電話やメール連絡必須とか
そこから取り組まないと
配達料金上げたからって
時給にして100円上がっても
今の状況で人が集まらないでしょう
今いる人の負担を楽にしてあげないと
辞めて結局人手不足のループ
そうなれば新人ばっかでクレームの嵐
なんも解決しない
名無しさん
結局は、金に価値がありすぎる為に金出して物を買う人間が我がままに権限がありすぎる状態だから、宅配ドライバーや運送屋さんを虐げてなりたっているのは変わっていない。日本郵政も宅配は運送屋さんを入れたりしてアウトソーシングを半分している形で、人手がたりているのは3人で2人分の仕事を無理してしているからなだけ。時間指定や行っても出てこない等、現場はひどい勤務状態である事に変わりない。働き方改革などは、この物流業界にこそ必要と思う。体壊しは当たり前の業界。人はロボットではない。勤務にゆとりなどはないと聞いた。金出して買ってやっているんだから便利が良くて人の苦しみなんか興味ないの不景気増税国家になってはいけない。安くて本当に良い物、良いサービスなど存在しない。
名無しさん
佐川の動きが凄い。
強硬に値上げしても付いて来た大口荷主を今度は容赦なく切り捨てていってる。そのやり方も結構エグいし、そんな荷物減らして大丈夫なんかと思うけど、この先の人手不足を相当危惧してるのだろう。
名無しさん
物量より利益が知りたい。ヤマトの改革、うまくいったのかな。
名無しさん
いやいや、現場わかってないのでは!?
最近、配達に来る局員さん大変そうだな~て思ってました。
夜10時頃の配達だつたり、早朝とか、この前は「不在の時は玄関前置いててもいいですか!?」て言われた!仕事で日中ほとんどいないから置いといて貰った方が助かるから快諾しました。
名無しさん
個数が増えても、薄利多売どころか赤字になっている可能性もある。
送料無料がよくない。例えば100円とかでもいいから負担すれば違うと思う。昔運輸業界にいたから裏事情はわかっている。
現実はそのぐらい疲弊しているわけ。
名無しさん
上は気づかず知らないだけ
中層から下層にかけて隠蔽し表面化されてないだけ
人手は足りないよ

だからポストに募集のダイレクトメール届く
だからよく思うことがある
よくそんな状況のまま株式市場に上場しようとか思ってるなあと
あと仕事増やしてるのは上層部
問題起こしてるのは中層
上層と中層のしわ寄せ来てるのは下層
第三者入って公表して欲しいわ
問題山積みだから
名無しさん
10年前にヤマト運輸を使って始めた通販だったけど、5年くらい前から破損事故が増えて返品が来るようになった
メール便なんかぐっちゃぐちゃにされて届け先に渡されてクレームも増えた
日に2回も発生したことがあって、近所の郵便局で頼むようにしたら破損事故は5年間なし
当然、日本郵便に切り替えた
名無しさん
嘘でしょ?
全然現場の状況把握出来てない。だから事故だって起きやすいし、人員不足してて休みもないくらいだっていうのに
名無しさん
人手不足なのか夜間受付の場所も減ったし、集配の回数も減ったし、ゴールデンウィークは配達してくれなかったし、日曜日も配達してくれなくなったし、
これで「人手は問題ない」か、、、
名無しさん
昨年は、小売販売業者がアマゾンの倉庫に納品する際、
日本郵便を使うと倉庫までの送料が無料になるキャンペーンをやっていた。
これの影響はかなり大きいと思う。
名無しさん
いや問題ありでしょ、おじいさんみたいな人が遅くまでやってるよ
名無しさん
現場はきっと混乱してるだろうし大変だと思いますよ、郵便局の方が賃金安いですからね
上層部は事業失敗に投資も失敗責任取らずに従業員の給与削減と人員削減で帳尻合わせることしか考えてないようですし
郵政改革でなぜ民営化にしたの?待遇悪化でサービス低下近くにあった郵便局もどんどん無くなって不便になった、いい事何にも無いんですけどね
名無しさん
結局、ヤマト便に政治家が乗せられて、郵便局が値下げ合戦に付き合わされて、民営化させられただけの話。
結果、郵便局よりも上手くいかず、郵便局にも迷惑掛けてるってこと。
なんだかんだ言っても、国が作った日本郵便のネットワークって
凄いって事。
名無しさん
検討する時間はあったと思うけど…
集荷料金をとって、その分で人員増やしたりできんかったのかな?
名無しさん
ヤマト、佐川はわかりませんが、知り合いに郵便局の人がいます。全然、人は足りておらず、常にアルバイトを募集しているけど、応募が少なくも、いつも残業で対応しているそうです。荷物が増え、現場は疲弊していると嘆いていました。現場と事務方では感覚が違うようですね。
名無しさん
ゆうパックはヤマトに比べて値上げが半年遅かったからなぁ
Amazonやヨドバシみたいなところはあまり関係ないのかもだけど、中小規模のネットショップとかだと値上げ幅にビックリしてヤマトからゆうパックに切り替えたとか多いみたいだし
これから物流はもっと増えてくだろうし、運送料金が適切になっていったとしても運送業(特に現場)の厳しさはなんともならんのだろうなぁ
名無しさん
そんな訳ないじゃないですか(怒)
最近、私の家への配達時間まちまちで、配達品もどういう基準で誰が持ってくるのかも、決まっていないようです。
品物の大きさなのか、普通かメール便なのか、時間指定か指定でないのか。
また、これは全ての宅配業者の配達員の質が下がっているように感じます。特に配達に問題がある時には、社員では無く、アルバイト等に持って来させて、「社員ではないので、自分は何も解らない。」の一点張りを言わせるように仕向けているのが、実態です。多いのが、佐川や西濃さんですが。
本当に、宅配便業界はおかしくなっているように感じます。
名無しさん
明らかに以前に比べ定形外・ゆうメールなど配達時間が遅くなっている。値上げしたのだからその分は人手の確保・サービス維持に努めてもらわないと何のための値上げ?と思ってしまう。だったら配達時間は少し遅くてもいいから値上げは止めてほしかったね。
名無しさん
数字しか見ない典型的な上層部のコメント。流通施設が依然として郵便事業と兼用してる拠点がまたまだ多い中、どれだけ手狭なスペースで現場が喘いでいるかは一般人でも分かる。施設のキャパオーバーで結局は現場に負担が掛かり辞めていく人も多いと聞く。人員は流動的なもので何の目安にもならない。先ずしっかり環境や施設から改善していかないと人が入れ替わる度に仕事の質は落ちていくだけなのでは。
名無しさん
そう言えば最近、日本郵便ばかり。
ただ日時指定が出来なかったり、ヤマトや佐川みたいに前もってメールが届く訳じゃないから不便。変更は電話しなきゃならないし。。。送料が高くても日時指定できる方が自分は良いな。
名無しさん
知人がいるけど、現場は人手不足で休み返上ばかりだよ。あまりにひどいので辞める人や過労で欠勤の人の分のしわ寄せを在籍者で埋めて益々疲弊。広報なんていらないから現場の人を増やさないと悪循環。
名無しさん
送料無料は運送料を店側が負担しますという意味でもあるが、店側が運送コスト度外視に送料を決めているという事もある。だからまともな運送屋は引き受けない。時間だの再配達だのポストは不安とかは求め過ぎ。きちんと配送してもらうためにはそれなりの送料が必要だよね。
名無しさん
最近は時間指定しても荷物の量が多くて時間通りに来た試しがない。夜間指定の荷物が22時過ぎに来るし、本当に人が足りてるのか疑問。
名無しさん
ヤマトは料金上がったけども信頼してるんで今も利用してます。
それにしても、自民の悪政による重税がなければ値上げもそんな不要かなと思いますね
何がびっくりかって発送料にも消費税がかかるという事実(笑w
全然消費してないんですけどね(笑
名無しさん
値段もあるのでは?
名無しさん
アマゾンで薄い本を注文すると、前はヤマトさんがダンボール梱包のをわざわざ玄関先まで届けてくれて(不在のときはもちろん出直しで)いて、結構煩わしかったのですが、
最近はゆうパケットでポストに入れてくれるので助かってます。
名無しさん
ばこboon無くなって、ヤフオクの送料高くなって困る。
名無しさん
確かには去年は、ヤマトの値上がりでゆうパックに流れたけど…昨日郵便局の人が説明に来てくれて、今年はゆうパックもかなり値上がりするし、包装に関しても色々と今までにない制約があって…
たぶんヤマトに戻るだろ〜な〜
うちは、生物なんで佐川はダメやし。
名無しさん
郵政は配達が遅いし雑なので好きじゃ無いな。
やはりヤマトさんの方が断然いい。
サービスの問題。郵政は配達してやってるて感じで。
まだ大名商売してる感じ。
ヤマトさんがんばれ。賃金アップすれば人は集まるよ。
名無しさん
そう言えば、日本郵便で届く事が増えたかも。
でも、再配達の依頼が面倒。
早い時間じゃないと翌日配達だし、
ネットで依頼したら、うまく伝わっていなかったとかで、電話の方が
良いと言われるし、かといって、郵便局に取りに行こうとしても、
昔みたいに夜やっていないから不便。
ヤマトの営業所は近くにあるけど、郵便局は車じゃないと無理と
いうのもあり、日本郵の配達の所は、自然と避けるようになって
しまった。
名無しさん
日本郵便もそろそろ送料値上げに入りますよ。うちの会社はゆうパックを利用してますが、先日別件で日本郵便の担当社員に電話したところ突然申し訳なそうに運賃値上げの予定があることを切り出されました。ニュースでは個人向けのみ値上げと把握していたのでそれも伝えましたが限界ということでした。全体的な対応として非常に満足はしていたのでガッカリしましたけどね。ただ現場の声を聴くと明らかに疲弊しているようですし年始あたりから荷物集荷が委託業者に切り替わりましたのでコストはそりゃ増してますよね。Amazonの荷物が増えて通常の従業員は配達するだけで手いっぱいとのことでした。
名無しさん
問題無いと思ってるのは上層部だけ。
ゆうパックとかメール便とか普通に遅れてくるから。届きゃあ良いなら誰でも出来るわ
名無しさん
郵便局で集荷集配した人間なら分るハズ
古株メイトはポストの収集時間は全く守ってません
理由は時間無視しないと煙草吸う時間がなくなるからです
当然課長、部長は見て見ぬふり
そりゃ真面目にやってる人間は辞め
人手不足になりますわwww
名無しさん
どこに住んでいるかにもよるでしょうが、いわゆる本局といわれる郵便局が近くにあるなら、郵便局は便利です。でも、わたしの地域の場合、本局は大変遠く、それ以外の郵便局は受付が平日の9時から17時までしか開いていません。よって、ヤマトの方が断然便利。しかも、メンバーズに入っていれば、やり方次第で郵便局より安く送れます。
それに、受けとる方は圧倒的にヤマトを希望しますよ。既に皆さんがおっしゃっているように、郵便局はドライバーさんへの直接連絡ができません。再配達の要請も当日の17時。一時、16時ということもありました。大変使いづらいんです。
それでも、どうしてもゆうパックにするなら、普通もののみ。冷蔵ものだと、保冷バッグに入れて持ってくるのですが、ぬるくなっていることが少なくありません。通販会社によっては、冷凍ものをゆうパックで発送するところがありますが、不安なので頼まないようにしています。
名無しさん
運送業界の値上げによる運送賃の高騰で 潰れる企業も今後増えていくのではないのかな? 運送料が上がった分 商品単価を上げなければいけない 半端ない運送賃の値上げと物価のバランスが壊れつつある。
名無しさん
元々ゆうパックの方が¥100くらいは安かったし。
他の業者が値上げして、通販会社が切り替えた分減っただけでしょう。
名無しさん
最近、通販の配達がゆうパックっての増えたんだけど
時間指定しても指定されてない事になってたり
時間指定がちゃんと設定されてても守られなかったりトラブルが多い。
以前は佐川がトラブル多めの業者だったけどその時より多い。
名無しさん
ヤマト、郵便両方の現場にいたけど、郵便の現場は疲弊しまくり。
郵便はヤマトと違い、「儀式」が多すぎて、あまりにも非効率なので、ヤマトの3分の1くらいしか、こなせないと思います。

結局は、集配課という、オートバイで郵便配達をしている人達に廻してて、こちらも当然疲弊してます。
正社員(現場じゃ職員と言ってる)は、まだ給料が多いし、数千万円の退職金も望めるので我慢できるけど、ゆうパック担当者のほとんどを占める、非正規社員に明るい未来はまるで無し。
ヤマトも小倉さんが社長の頃に比べれば、組合の力はなくなったらしいけど、郵便なんて、守ってくれるバックは全く無いです。
よくも「人手不足は問題ない」なんて言えるな。です。
名無しさん
地域差はありますがサービスドライバーの対応は、日郵の方が親切…夜間の時間帯とか配慮は助かる、また、発送事故の営業所の対応も嫌みがなく率直な対応なので神奈川エリアでは安心感ある。安くサービス良く発送品質もいい
名無しさん
私がよく買うネット通販は、ヤマト運輸から日本郵便に変わって凄い不便になりました。ヤマト運輸さんが値上げし荷物が流れたけど時間差でで日本郵便も値上げってそれはないんじゃない。人件費高騰は分かるしかしシステムもサービスもぜんぜん違う。佐川さんのようにヤマト運輸さんが値上げ発表して佐川さんも少し時間を置いたが結構早く佐川も値上げ発要した。日本郵便取る物とってから値上げってね。幹部どういう頭してるんだろう。現場は凄い混乱もしているらしいし荷物到着予定日にも届かない。配達員を増加できたのかな?幹部は荷物の量だけ増やし配達員のことは考えなかったのかな?
名無しさん
運賃が上がったので郵便局に流れたけど
遅ればせながらと
値上げ交渉を今年になって順次していたので
契約を変更されたところも結構あるようですよ。
実際うちの会社にも担当者が来て大幅値上げの提案してましたもの
名無しさん
本当に人手足りてるの?
日本郵便、いつも時間指定と違う時間に来るけど。
こないだなんて、17時から19時指定が、来たの21時。そんな時間にチャイム鳴らされたら、子ども起きるし、パジャマだし、何事かと思うからやめてほしい。
配達員さんも絶対に疲れてる
名無しさん
郵便物を夜間の1番遅い時間帯に再配達指定したら22時くらいに
来たことあったな。どう見ても70くらいのおじいちゃんで
こんな歳まで働かなきゃいけないのか…。と可哀想になって
何も言わなかったけど
名無しさん
ヤマトに便乗して日本郵便も運賃の値上げやかなりの規制をしているのが現状。
現に3月くらいから運賃の値上げをされているし、今まで12時迄に出せていた荷物も10時までじゃないとその日に出荷しないとか言っている。
非常に困っている。
そのせいで取引が無くなったところもある。
運送業界も大変なのはわかるのだが、これ以上運賃を上げられても困るし、なるべく使わない方向でやらないといけなくなってしまう。
決して日本郵便は安くないと思う。
全てはヤマトのせい?
名無しさん
ヤマトで荷受けしてる
どこも数字のみで判断
実際働いている状況みるやつなんかいない
労働時間???今でも休憩無しで働いてるよ
退勤するときは、取ってもない休憩時間打ち込まされてるよ
手書き伝票隠せやら、ポイント処理やら、前より荷受け件数
少ないのに、一人あたりの時間が増えて、客がイライラ
しながら並んでる
荷物持って、並んでみたら?
名無しさん
質がねぇ
ヤマトのハキハキしたイケメンSDに比べると、ゆうパックの委託のおじさん達は運転は荒い、タバコは吸う、態度も横柄と
名無しさん
流通って大変な仕事だと思う。一番の課題は利用者があたかも業者さんを自動販売機かのように思っている事。データ、情報は瞬時に受け取れても実物は違うって事、もっと利用者は理解しても良いと思う。
名無しさん
私は郵政内で昨夏までバイク配達、今春から深夜勤になり残業はしっかり付けてと満足しております。
もしブルーと言った現場に戻るなら、三六協定から四六に改正やホワイトのみに裁量対象と、ホワイト・ブルー・営業職の扱いが違うことを前提であればと。
名無しさん
先日ゆうパックを時間指定で受け取る予定で待ってました。家の前を郵便局の車が通ったので来るかなと思ったら来ない。指定の時間が過ぎても来ないので郵便受けを見たら不在通知。しかも時間は私が車を見た時間。インターホンが壊れたのかと思って確認したけど正常。郵便局に電話してそのように話したらそんなわけありませんの一点張り。その日に欲しい荷物だったのに再配達は明日以降しか無理と言われ。配達員さんはどうしてそんなことしたんでしょうか。
名無しさん
鉄道会社が、宅配参入すればよい。
線路脇には、空き地スペースも、空き空間もある。
各地域の拠点に、ワームホールを作れば良い。
 

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