【宅配便】日本郵便「人手は足りている」ネットでは「現場が分かっていない」と批判の声
日本郵便の宅配便が過去5年で最高の伸び率になり、ヤマトは荷物量抑制を進めたため減りました。
日本郵便は「人手は足りている」(広報)と言っていますが、ネットでは「全然現場が分かっていない」と批判の声が上がっています。
日本郵便は11日、2017年度に扱った宅配便の荷物が前年度比25・6%増の8億7588万個となり、5年連続で過去最多を更新したと発表した。伸び率は過去5年間で最も大きかった。宅配便最大手のヤマトホールディングス(HD)が荷物量の抑制を進めた結果、一部の荷物が日本郵便に流れたためとみられる。
日本郵便では17年度に入ってから毎月、荷物量(ポスト投函〈とうかん〉型の小型荷物を除く)が前年同月より1割前後増え、秋以降は2割ほど増えた。ヤマトが昨年10月に個人向けの運賃を平均15%値上げし、法人顧客約1100社にも値上げを要請した影響で、「ヤマトから荷物が流れ込んできた」(広報)という。
ヤマトが17年度に扱った荷物量は同1・7%減の18億3600万個。14年度以来の減少となった。インターネット通販の拡大で荷物量が急増し、セールスドライバーらの違法な長時間労働が常態化。過重労働を改善するため荷物量を減らした。
一方、佐川急便を傘下に持つSGHDが11日発表した17年度の宅配便個数は、同3・6%多い12億6200万個。決算日変更で集計期間が長くなったため、同じ条件で比べると0・5%増の12億2400万個とほぼ横ばいだった。昨年11月に個人向け運賃を値上げし、採算重視で引き受ける荷物を厳選した影響が出た。
日本郵便も今年3月に個人向け運賃を値上げしたが、運賃はヤマトや佐川より全体的にやや安い。当面は荷物量の伸びが続くと見られる。「郵便配達とあわせると人手は足りており、当分は問題なく引き受けられる」(広報)としている。
引用元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180512-00000002-asahi-bus_all
以下、ネットの反応
でも、人手募集広告は入っているよ。
上層部が現場を判ってないのでは?
現場が疲弊しなければ良いけどね。
運輸業は今、過渡期に入ってるのだと推察します。
人手不足でどんどんサービス悪くなってるのに・・・
1年間で25%も荷物増えたら現場はしんどいよ。
今年の年末、現場は間違いなく崩壊するよ。
この間、自宅に宅配BOXおいたら宅配にくる人みんな喜んでたし、住宅街で再配達ももうしわけない(路駐)から少しでもよゆうがある人は設置してほしいね。
届ける側もあの家は宅配箱があるってだけで、気楽になるし。
小泉さんはどう思ってるのかな。
時間帯指定、小一時間遅れて息切らして
遅れてすみませんって配達来たぞ
郵便担当が終わってからゆうパック配達来たぞ
現場がかわいそう……
あの仕事量で880は・・・
やっぱ上層部は現場を分かってないと思うよ
会社や現場お客様より、自分らの保身、天下り中心の経営が第一だからね。
うちの委託は条件悪くてガラの悪い年配のひとばかり。郵便局の言う事聞かなくてクレームばかり。でも人手不足で辞められると困るから注意もあまり出来ない悪循環。郵便の方も同じくバイトに辞められると困るから何回誤配してもあまり怒れない。負のスパイラルですね。
じゃなくて、
現場が創意工夫して頑張っている
今後も人は募集していく
とか書けばこんなに批判なかろうに
郵政は小物しか配送しないから、そのうち大きな荷物も扱うようになるだろう。
そうなると、スタッフもトラックも足りなくなる。
来年あたり、悲鳴を上げるだろう。
通販で物を買うと、物凄い過剰包装に驚く事がある。
機械物なら解る。
後型崩れしそうな物なら。
だけど、そこまでしなくても(・・;)
と、思うことの方が多い。
頼んだ物は、10センチ四方に収まる。でも、パンフレットやら、広告やらでA4の大きさ(ーー;)
ポストに入る大きさなのに、箱で来るから、送料どっさり取られる。
下手したら、送料と品物の値段が替わらない時もある。
それで人で足りてるって言えるのかな?
常に長期契約やバイト募集の広告見る気がするけど大丈夫?
建設工事現場、飲食店での外国人は普通になりました。
最近見かけますが、物流ドライバーに外国人が増えるのも時間の問題でしょうね。
少子高齢化の先にある人口減少は止まりません。日本の形も変わるでしょう…
問題になって、運賃の値上げと採算の悪い
仕事を断ることによって利益率を上げ、
その分をドライバーの待遇を良くする、
新しい人材を確保することに向けるのが
目的だった。
郵政も値上げをしたのは同じような理由じゃ
なかったっけ?
それなのに「人手は足りている、問題ない」
なら、値上げしたのは単なる便乗でした、
ということになるけど・・
結局間に合わずリフト券が無駄になってしまいました。その後もオークションで買った荷物が届かず追跡番号で確認したら郵便局で保管となっていたりして配達員の方に聞いたら人手が足りないので遅れていると言っていました。
再配達の時間指定しても時間内に配達が来なかったりもします。
最近は改善されてきましたがやはり現場の方は大変みたいです。
いつだって人は募集中、社員の休日買い上げもあるし、残業も毎日がっつり、稼ぎたい人は良いかもね
時間通りに帰りたい人にはすすめられないけど、配達中は工場とかよりある意味、気は楽
まぁ何が言いたいかというと、人さえ増えれば、良い仕事、ってこと
数日に分かれて来るので受け取るのも面倒が多いのにアマゾン等は一向に出荷体制を変えない素人集団だ。
んー…これは現場を見てない発言だなー。
以前から友人が郵便局で仕分けのパートをしているが、人が足りないからと休めないとヒーヒー言っている。人間関係もよくないとよく愚痴をききます。
こーいう人がいてなんとかまわしてるのに…。
オークションゆうパックとかがめちゃ増えてコンビニ店員最低時給の仕事量じゃないね。
自分で伝票入れて貼らせるのに店員が処理するという
わけわからんことがすでに無駄な作業。
ヤマトや佐川も自社じゃ間に合わないから外に頼んでるね
やっぱりAmazonの影響がデカい
消費者が安い方に流れるのは当たり前
佐川は一般客をターゲットにしていないので知らん。
まぁ、人の扱い方次第で、実は人手不足は解消するんですよね。
こき使ってこき使ってこき使って、不平不満が言えない社風を構築し、ヨソはヨソ、ウチはウチを貫き通せば、従来より25%増でも問題ないと言えるでしょう。
年賀状販売や贈答品とかにノルマを課して、それに届かない分を自腹でって話も、聞かなくなっただけでなくなったとも聞かないし。
本当のところはわからない。
今は値上げをした“おかげ”で25%増なんてことはない。以前よりも、メルカリの“メルカリ便”やヤフオクの“ゆうパケット”などの安い荷物が増えていることは確かだが、それはヤマトのネコポスも増えているだろうから、両社で分け合ってるような状態だ。
結局、多少高くてもヤマトに荷物が戻っているのでしょう。その方が確実安心でしょうから。少なくともうちなんかよりもいいし、自分もヤマトの方が安心(笑)。
日本の宅配はほんと丁寧だし便利だけどこの状況を続けてもらうためにも、こっちとしても時間指定したら必ず受け取るとか宅配ボックス用意するとかしていきたいね。
というかもうちょっと大雑把になってもいいんじゃないかと思う。アメリカみたいにでかい荷物がベランダに投げてあったり、箱がひしゃげたり、穴が開いていたり、中身が破損してたりは論外だと思うけど…
配達の人が中高年の方が多いので、雨の日や大きい荷物かかえてるとちょっと心配してしまう
いつもありがとうございます。
届けにくる業者は日本郵便4割、佐川4割、西濃、ヤマト1割といったかんじです
最近は日本郵便、佐川は委託業務が届けに来ます。
下請け、孫請けと仕事が流れていくみたいです。
あとヤマトが労働者の賃金や長残業で運賃値上げとあります
友人がヤマトで働いてますが給料は変わらず
労働時間も変わってないそうです。
ヤマトは従業員のためとか言いながら、運賃値上げして会社の利益が上がっただけと言ってました
人手足りてるならあんなに募集しない。
最近はゆうパックやら追跡郵便が一気に増えて現場の人間は精一杯頑張って業務を回してます。
料金値上げしても待遇なんか全く良くならないし、これではモチベーションも上がりません。
日時指定されてない荷物は大体夜の7〜9時に配達されるんだけど…。送られてくるのも夜だし、送った物も夜に配達されてしまう。ゆうパックは翌日届くはずなのに、たまにしれっと翌々日に回してる時もあるよ。
元々ヤマトとゆうパック両方を取り扱い、お客様に選んで頂いていたのでスタンスは変えませんが、ヤマトでの発送が増えると思います。
端末上は休憩入力して、実際は働いてます
地域によるかもしれないが、人手不足だと思う(;´・ω・)
ヤマトに似せた値上げ幅らしいので大幅値上げ若しくは契約打切りなんて法人もあるのでは?
今回の数字はともかく今後はわかりませんね。
根本が駄目でしょう
身内が郵政にいるけど
大変みたいですよ
再配達は料金取るとか
配達の時間指定は義務付けるとか
配達前に電話やメール連絡必須とか
そこから取り組まないと
配達料金上げたからって
時給にして100円上がっても
今の状況で人が集まらないでしょう
今いる人の負担を楽にしてあげないと
辞めて結局人手不足のループ
そうなれば新人ばっかでクレームの嵐
なんも解決しない
強硬に値上げしても付いて来た大口荷主を今度は容赦なく切り捨てていってる。そのやり方も結構エグいし、そんな荷物減らして大丈夫なんかと思うけど、この先の人手不足を相当危惧してるのだろう。
最近、配達に来る局員さん大変そうだな~て思ってました。
夜10時頃の配達だつたり、早朝とか、この前は「不在の時は玄関前置いててもいいですか!?」て言われた!仕事で日中ほとんどいないから置いといて貰った方が助かるから快諾しました。
送料無料がよくない。例えば100円とかでもいいから負担すれば違うと思う。昔運輸業界にいたから裏事情はわかっている。
現実はそのぐらい疲弊しているわけ。
中層から下層にかけて隠蔽し表面化されてないだけ
人手は足りないよ
だからポストに募集のダイレクトメール届く
だからよく思うことがある
よくそんな状況のまま株式市場に上場しようとか思ってるなあと
あと仕事増やしてるのは上層部
問題起こしてるのは中層
上層と中層のしわ寄せ来てるのは下層
第三者入って公表して欲しいわ
問題山積みだから
メール便なんかぐっちゃぐちゃにされて届け先に渡されてクレームも増えた
日に2回も発生したことがあって、近所の郵便局で頼むようにしたら破損事故は5年間なし
当然、日本郵便に切り替えた
全然現場の状況把握出来てない。だから事故だって起きやすいし、人員不足してて休みもないくらいだっていうのに
これで「人手は問題ない」か、、、
日本郵便を使うと倉庫までの送料が無料になるキャンペーンをやっていた。
これの影響はかなり大きいと思う。
上層部は事業失敗に投資も失敗責任取らずに従業員の給与削減と人員削減で帳尻合わせることしか考えてないようですし
郵政改革でなぜ民営化にしたの?待遇悪化でサービス低下近くにあった郵便局もどんどん無くなって不便になった、いい事何にも無いんですけどね
結果、郵便局よりも上手くいかず、郵便局にも迷惑掛けてるってこと。
なんだかんだ言っても、国が作った日本郵便のネットワークって
凄いって事。
集荷料金をとって、その分で人員増やしたりできんかったのかな?
Amazonやヨドバシみたいなところはあまり関係ないのかもだけど、中小規模のネットショップとかだと値上げ幅にビックリしてヤマトからゆうパックに切り替えたとか多いみたいだし
これから物流はもっと増えてくだろうし、運送料金が適切になっていったとしても運送業(特に現場)の厳しさはなんともならんのだろうなぁ
最近、私の家への配達時間まちまちで、配達品もどういう基準で誰が持ってくるのかも、決まっていないようです。
品物の大きさなのか、普通かメール便なのか、時間指定か指定でないのか。
また、これは全ての宅配業者の配達員の質が下がっているように感じます。特に配達に問題がある時には、社員では無く、アルバイト等に持って来させて、「社員ではないので、自分は何も解らない。」の一点張りを言わせるように仕向けているのが、実態です。多いのが、佐川や西濃さんですが。
本当に、宅配便業界はおかしくなっているように感じます。
ただ日時指定が出来なかったり、ヤマトや佐川みたいに前もってメールが届く訳じゃないから不便。変更は電話しなきゃならないし。。。送料が高くても日時指定できる方が自分は良いな。
それにしても、自民の悪政による重税がなければ値上げもそんな不要かなと思いますね
何がびっくりかって発送料にも消費税がかかるという事実(笑w
全然消費してないんですけどね(笑
最近はゆうパケットでポストに入れてくれるので助かってます。
たぶんヤマトに戻るだろ〜な〜
うちは、生物なんで佐川はダメやし。
やはりヤマトさんの方が断然いい。
サービスの問題。郵政は配達してやってるて感じで。
まだ大名商売してる感じ。
ヤマトさんがんばれ。賃金アップすれば人は集まるよ。
でも、再配達の依頼が面倒。
早い時間じゃないと翌日配達だし、
ネットで依頼したら、うまく伝わっていなかったとかで、電話の方が
良いと言われるし、かといって、郵便局に取りに行こうとしても、
昔みたいに夜やっていないから不便。
ヤマトの営業所は近くにあるけど、郵便局は車じゃないと無理と
いうのもあり、日本郵の配達の所は、自然と避けるようになって
しまった。
ゆうパックとかメール便とか普通に遅れてくるから。届きゃあ良いなら誰でも出来るわ
古株メイトはポストの収集時間は全く守ってません
理由は時間無視しないと煙草吸う時間がなくなるからです
当然課長、部長は見て見ぬふり
そりゃ真面目にやってる人間は辞め
人手不足になりますわwww
それに、受けとる方は圧倒的にヤマトを希望しますよ。既に皆さんがおっしゃっているように、郵便局はドライバーさんへの直接連絡ができません。再配達の要請も当日の17時。一時、16時ということもありました。大変使いづらいんです。
それでも、どうしてもゆうパックにするなら、普通もののみ。冷蔵ものだと、保冷バッグに入れて持ってくるのですが、ぬるくなっていることが少なくありません。通販会社によっては、冷凍ものをゆうパックで発送するところがありますが、不安なので頼まないようにしています。
他の業者が値上げして、通販会社が切り替えた分減っただけでしょう。
時間指定しても指定されてない事になってたり
時間指定がちゃんと設定されてても守られなかったりトラブルが多い。
以前は佐川がトラブル多めの業者だったけどその時より多い。
郵便はヤマトと違い、「儀式」が多すぎて、あまりにも非効率なので、ヤマトの3分の1くらいしか、こなせないと思います。
結局は、集配課という、オートバイで郵便配達をしている人達に廻してて、こちらも当然疲弊してます。
正社員(現場じゃ職員と言ってる)は、まだ給料が多いし、数千万円の退職金も望めるので我慢できるけど、ゆうパック担当者のほとんどを占める、非正規社員に明るい未来はまるで無し。
ヤマトも小倉さんが社長の頃に比べれば、組合の力はなくなったらしいけど、郵便なんて、守ってくれるバックは全く無いです。
よくも「人手不足は問題ない」なんて言えるな。です。
遅ればせながらと
値上げ交渉を今年になって順次していたので
契約を変更されたところも結構あるようですよ。
実際うちの会社にも担当者が来て大幅値上げの提案してましたもの
日本郵便、いつも時間指定と違う時間に来るけど。
こないだなんて、17時から19時指定が、来たの21時。そんな時間にチャイム鳴らされたら、子ども起きるし、パジャマだし、何事かと思うからやめてほしい。
配達員さんも絶対に疲れてる
来たことあったな。どう見ても70くらいのおじいちゃんで
こんな歳まで働かなきゃいけないのか…。と可哀想になって
何も言わなかったけど
現に3月くらいから運賃の値上げをされているし、今まで12時迄に出せていた荷物も10時までじゃないとその日に出荷しないとか言っている。
非常に困っている。
そのせいで取引が無くなったところもある。
運送業界も大変なのはわかるのだが、これ以上運賃を上げられても困るし、なるべく使わない方向でやらないといけなくなってしまう。
決して日本郵便は安くないと思う。
全てはヤマトのせい?
どこも数字のみで判断
実際働いている状況みるやつなんかいない
労働時間???今でも休憩無しで働いてるよ
退勤するときは、取ってもない休憩時間打ち込まされてるよ
手書き伝票隠せやら、ポイント処理やら、前より荷受け件数
少ないのに、一人あたりの時間が増えて、客がイライラ
しながら並んでる
荷物持って、並んでみたら?
ヤマトのハキハキしたイケメンSDに比べると、ゆうパックの委託のおじさん達は運転は荒い、タバコは吸う、態度も横柄と
もしブルーと言った現場に戻るなら、三六協定から四六に改正やホワイトのみに裁量対象と、ホワイト・ブルー・営業職の扱いが違うことを前提であればと。
線路脇には、空き地スペースも、空き空間もある。
各地域の拠点に、ワームホールを作れば良い。